La carrocería de deformación programada garantiza la seguridad en el interior.
La carrocería y su estructura de deformación programada es un complejo sistema que previene de sufrir una colisión cuando evita que impacte contra los pasajeros.
Las carrocerías de los autos han experimentado avances en la historia del automovilismo a fin de mejorar la seguridad en el interior. La deformación programada de la carrocería marca un antes y después entre los elementos de seguridad pasiva.
Los autos actuales cuentan con una estructura diseñada de forma tal que se deforme en caso de colisión, protegiendo al habitáculo y a las personas que se encuentran en el interior. Por muchos años se creía que la rigidez de los autos era sinónimo de seguridad, sin embargo, era una idea errónea ya que cuando se ocasiona una colisión, la energía se transmite al interior.
Si la carrocería no es capaz de absorber la energía por medio de su deformación, serán los ocupantes quienes se vean afectados directamente.
La carrocería de deformación programada cuenta con una estructura que absorbe la energía por medio de la deformación de puntos concretos distribuyendo las fuerzas por toda la carrocería.
Volvo anuncia la creación de una nueva plataforma modular compacta CMA totalmente flexible para la fabricación de sus futuros autos compactos.
Toyota será el primer fabricante del mundo en comercializar modelos con asistencia a la conducción que utilizan una frecuencia específica ITS.
Goodyear aplica a sus llantas de calle los conocimientos y las tecnologías adquiridos a lo largo de 100 años de competencia al más alto nivel.
Ford está inmersa en el empleo de combustibles alternativos en motores diésel, logrando un rendimiento similar y emisiones de CO2 prácticamente nulas.
Nissu Cautí es considerada la novia de Perú y es defensora de su compatriota Paolo Guerrero, quien juega en el Flamengo de Brasil